¡En la vida y en el trabajo, las personas son cada vez más conscientes de la eficiencia! Si pensamos en las baterías de litio, ¡un aumento significativo en la eficiencia de carga es una de las direcciones principales para aliviar la ansiedad por la autonomía y el kilometraje! A pesar de esto, existen desafíos técnicos en varios aspectos de la eficiencia de carga de las baterías de iones de litio. ¿Cómo resuelve LYBATT estas dificultades técnicas?
La fórmula "potencia de carga = voltaje de carga * corriente de carga" muestra que aumentar el voltaje de carga o la corriente de carga puede aumentar la eficiencia de carga. Por lo tanto, han surgido dos direcciones en el desarrollo de la tecnología de carga rápida: aumentar el voltaje de carga o aumentar la corriente de carga. Basándonos en estas dos direcciones técnicas, hoy tomaremos como ejemplo la solución de tecnología de carga rápida de LYBATT y se la presentaremos.
Ruta técnica para aumentar la corriente de carga.
Dificultad técnica: El rendimiento de la tasa de carga de las celdas es la piedra angular de la carga rápida de baterías de iones de litio. Cuando se cargan y descargan a velocidades elevadas, las corrientes elevadas pueden dañar la estructura interna de la batería y reducir el ciclo de vida. Por lo tanto, es importante elegir una batería de gran aumento con una calidad estable y un ciclo de vida prolongado.
Solución: Para producir celdas de alta velocidad con calidad estable y un ciclo de vida prolongado, es necesario tener suficiente precipitación en tecnología y mucha inversión de capital y mano de obra; solo las empresas líderes en la industria tienen tanta fuerza. lybatt ha estado cultivando la cadena industrial de baterías de litio durante muchos años y ha alcanzado asociaciones estratégicas con muchas empresas líderes en la industria principal, como CBAK, Lishen, LG, Samsung, EVE, etc. Podemos proporcionar diferentes celdas de alta velocidad, más garantía. en la calidad del producto!
Dificultad técnica: La celda de una batería de litio está soldada en serie y en paralelo a través de una tira de níquel, una fila de aluminio, una fila de cobre, etc. Sabemos que la capacidad de sobrecorriente del mismo material metálico está determinada por el área de la sección transversal del material. Como el área del terminal polar de una batería de litio es relativamente fija, la capacidad de sobrecorriente de un conector metálico también es fija, lo que también determina el límite superior de la potencia de carga de una batería de litio.
Solución: LYBATT comienza con materiales compuestos y trabaja con proveedores upstream para diseñar y desarrollar una amplia gama de materiales compuestos (pieza de conexión compuesta de cobre-níquel, pieza de conexión compuesta de cobre-aluminio) con el doble de capacidad de sobrecorriente que una sola pieza de conexión metálica, que Se han utilizado ampliamente en muchos de los productos de baterías de alta velocidad de LYBATT.
Dificultad técnica: Actualmente, la mayoría de las baterías de litio se cargan a ciegas, por lo que la eficiencia de carga se ve afectada principalmente en dos aspectos: a, si la potencia de carga de la instalación de carga alcanza la potencia de carga superior de la batería de litio; b, la cooperación entre la instalación de carga y la batería de litio, porque la potencia de carga superior de la batería de litio fluctúa en diferentes etapas de SOC, y si la instalación de carga no se puede ajustar en consecuencia, también afectará la eficiencia de carga
Solución: LYBATT se comunica entre la batería de iones de litio y el dispositivo de carga a través de un protocolo de enlace, con el BMS de la batería enviando comandos al dispositivo de carga para obtener la corriente de carga superior aceptable para el SOC y la temperatura ambiente actuales. ¡Esto no solo mejora la eficiencia de la carga, sino que también reduce el impacto de la carga de alta corriente en el ciclo de vida de la batería de iones de litio! Sin embargo, esto tiene requisitos en cuanto a la arquitectura de hardware de la batería de litio y del dispositivo de carga.
Dificultad técnica: cuando la batería de litio se carga a alta corriente, la celda y el circuito metálico interno generarán calor, cuando el calor se acumula, la temperatura ambiente aumentará rápidamente, si excede el límite superior de la temperatura de funcionamiento de la batería de litio, el BMS es cortar el circuito, haciendo que la batería deje de funcionar hasta que la temperatura de la batería vuelva al umbral normal, desempeñando un papel en la protección de la batería de litio.
Solución: La gestión del aumento y la caída de temperatura de las baterías de litio también puede desempeñar un papel importante en la mejora de la eficiencia de carga de las baterías de litio. Las medidas de gestión de calentamiento y enfriamiento (saltar a: soluciones de gestión de temperatura), para que las baterías de litio se mantengan siempre en el rango de temperatura de funcionamiento óptimo, es una de las formas de mejorar la eficiencia de carga.
Rutas de plataformas de alta presión.
Dificultades técnicas: En un entorno de alto voltaje, existen requisitos más altos para todos los componentes eléctricos y materiales de aislamiento en términos de sus valores de resistencia al voltaje. Además, algunos de los equipos de soporte de la batería u otros componentes del vehículo que requieren suministro de energía son de bajo voltaje y no son directamente accesibles al paquete de batería.
Solución: LYBATT integra los recursos de los proveedores de componentes de alto voltaje de grado automotriz de la industria para ofrecer valores de tensión soportada superiores a 1500 V. Además, dentro de la batería se integra un convertidor DCDC de alta potencia para el suministro de energía directa a vehículos o plataformas de equipos de bajo voltaje.
LYBATT ha proporcionado productos de baterías de litio de carga rápida a muchos clientes, con 0-80% de SOC en 1 hora, y la eficiencia de carga súper alta es bien reconocida por clientes y usuarios.
